Слушать он-лайн
28.07.2020
Об этом сообщила пресс-служба Главгосэкспертизы России
Фото: ФГУП «Крымская железная дорога»
Эксперты Крымского филиала Главгосэкспертизы России провели проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта железнодорожных путей в Джанкойском районе Крыма. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Проектами, достоверность определения сметной стоимости реализации которых подтвердил Крымский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт на железнодорожной линии, связывающей Джанкой и Феодосию. Работы пройдут в пределах перегона Разъезд – ст. Азовская на участках протяженностью 6,2 км, 0,8 км и 2,4 км, а также на перегоне ст. Азовская – Разъезд на участках длиной 3,2 км и 2,7 км.
Здесь заменят элементы верхнего строения пути, очистят загрязненный щебеночный балласт, проведут его досыпку и балластировку новым, уложат плети бесстыкового пути, усилят земельное полотно и выполнят иные необходимые работы. Скорость движения на отремонтированных участках составит до 80 км/ч для грузовых и до 120 км/ч для пассажирских поездов.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – ФГУП «Крымская железная дорога». Генеральный проектировщик – ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения».
Фото: ФГУП «Крымская железная дорога»
Эксперты Крымского филиала Главгосэкспертизы России провели проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта железнодорожных путей в Джанкойском районе Крыма. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Проектами, достоверность определения сметной стоимости реализации которых подтвердил Крымский филиал Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт на железнодорожной линии, связывающей Джанкой и Феодосию. Работы пройдут в пределах перегона Разъезд – ст. Азовская на участках протяженностью 6,2 км, 0,8 км и 2,4 км, а также на перегоне ст. Азовская – Разъезд на участках длиной 3,2 км и 2,7 км.
Здесь заменят элементы верхнего строения пути, очистят загрязненный щебеночный балласт, проведут его досыпку и балластировку новым, уложат плети бесстыкового пути, усилят земельное полотно и выполнят иные необходимые работы. Скорость движения на отремонтированных участках составит до 80 км/ч для грузовых и до 120 км/ч для пассажирских поездов.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – ФГУП «Крымская железная дорога». Генеральный проектировщик – ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения».